海运运价走势预示托运人有喘息空间?

2022/04/23

海运运价走势预示托运人有喘息空间?

 

虽然海运费最近稍有下降,但仍远高于集装箱中长期价格,专家预计现货价格将在未来几周保持稳定或继续下跌。

德鲁里世界集装箱综合指数(WCI)上周截至周四下降0.9%,跌至每40英尺集装箱或同等单位(FEU) 7874.43美元 ,但仍比去年同期高出60.3%。

据供应链咨询公司评估,WCI迄今为止的平均综合指数为每集装箱单位8,965美元,比5年平均水平每集装箱的3,257美元还要高出5,708美元。上海至鹿特丹航线的运费下降了2%,即213美元,达到每集装箱10,364美元,而上海至纽约航线的运费下降了1%,即124美元,达到每集装箱11,229美元。

同样,上海至洛杉矶航线的运费下跌了24美元,达到每集装箱8,758美元,而鹿特丹至上海、上海至热那亚、上海至意大利、洛杉矶至上海、纽约至鹿特丹、鹿特丹至纽约这些航线运费也停留在前一周的水平。德鲁里预计未来几周的现货汇率将保持平稳。

根据集装箱交易所(Container exChange)最近的一项分析,目前供应链面临的诸多挑战之一是美国集装箱仓库爆满,以及空箱堆积,这些都将在中期进一步降低集装箱价格。分析显示,过去两个月,美国东海岸和西海岸的集装箱价格下降了30%,一些港口的价格比2021年的价格减低了一半以上。

集装箱交易所(Container exChange)的联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs表示:“通常情况下,僵局和中断会导致集装箱价格上涨,尤其是二手集装箱价格,因为大量集装箱被捆绑在物流供应链上,”“然而,由于过去两年的几次中断,以及最近由于中国疫情封锁和俄罗斯与乌克兰之间爆发的危机,这些集装箱无法被运回亚洲,导致美国的空集装箱堆积如山。”

Roeloffs说,集装箱价格可能会继续下降,因为仓库里堆满了集装箱,而承运人和其他集装箱所有者将“迫切希望摆脱这些集装箱”。“一旦我们看到仓库满溢的,这也是我们希望在中期一旦中断有所缓解,集装箱周转时间变得越来越短,集装箱船队的利用率增加,我们相信容器可用性在全球范围内将再次变得更加丰富,”Roeloffs说到,“由于越来越多的集装箱将被要求存放在美国的仓库中,而仓库空间有限,因此在短期至中期,集装箱价格将大幅下降。”

在2021年2月份的财年财务业绩中,马士表示其海洋部门的盈利能力大幅上涨,由上一年的292亿美元收入增加至482亿美元,“疫情的持续影响导致高昂的运费,从而进一步造成全球供应链的中断”。马士基预计,“预计到2022年,全球集装箱需求将增长2%-4%,海洋需求也将随之增长。”


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