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货物短缺促使洛杉矶港口更改新的运营时间

  • 分类:行业新闻
  • 作者:Arthur Friedman
  • 来源:SOURCING JOURNAL
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【概要描述】

货物短缺促使洛杉矶港口更改新的运营时间

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  • 作者:Arthur Friedman
  • 来源:SOURCING JOURNAL
  • 发布时间:2021-09-23 13:27
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作者:Arthur Friedman                摘自:SOURCING JOURNAL                            美东时间:2021920日下午4:42

 

 

经与多个供应链的利益相关者和美国运输部门协商,美国长滩港和洛杉矶港宣布了一些新的举措,目的是提高货物运输能力并且减少货物的延期,因为这些港口的货运量继续在创历史新高。

 

这些港口的相关负责人表示,这些举措将会提升他们的陆上作业效率,并且有助于满足通过圣佩德罗湾的货运量的空前增长。具体来说,这两个港口将会延长卡车提柜和还柜的时间。长滩港执行董事,马里奥•科德罗宣布长滩港首当其冲,将通过最大限度的提升夜间作业,采取724小时全天候的供应链举措。洛杉矶港执行董事吉恩•塞罗卡宣布,洛杉矶港将延长周末运营时间。

 

被称作“洛杉矶货运加速”的洛杉矶港项目将会通过试点的形式开始运营,以确保集装箱有可用的闸口来满足货物需求并且提供更大的透明度以提高效率。此外,这两个港口的负责人都呼吁海运码头运营商鼓励使用所有可用的闸口时间,特别是夜间闸口,以减少港口拥堵并且最大限度的提高港口的吞吐量。

 

塞罗卡说:“我们感谢拜登-哈里斯政府在应对前所未有的全国供应链中断方面发挥的领导作用,对于这一点我在圣佩德罗湾港口综合体项目上深有感触。”除了先前的建议外,这些措施还表明洛杉矶港将会持续创新,以应对这一历史性的货物激增。

 

科德罗表示长滩港准备采取大胆而迅速的行动,帮助供应链推动创记录的货运量的改善,从而保持我们的经济运转。同时,我们感谢拜登-哈里斯政府的支持和领导。

 

长滩港和洛杉矶港将与货运公司紧密合作,以确保所有的卡车运营商知道如何利用激励性的闸口运营时间,以及在非高峰期为货物的运输创造更多的机会。

 

此外,这两个港口相关负责任人督促码头和卡车运输公司考虑其他的纠正措施。

 

作为拜登-哈里斯政府供应链中断特别工作组的特使,约翰•波卡里说:“我感谢科德罗和塞罗卡部长的领导,感谢所有在全球疫情期间一起直面挑战帮助运送大批量货物的所有人。我期待继续与所有利益相关者一起合作增强我们运输供应链的灵活性。”

 

这些港口指出,以吨位计算,大约70%的美国国际贸易都是通过水路运输。圣佩德罗湾港口每年运输大约40%的集装箱货物入境,运送大约30%的集装箱货物出境。

 

除了现有的这些措施之外,这两个港口正与白宫供应链中断特别工作组紧密合作以缓解目前的瓶颈,加速商品向消费者的流动,同时扩大包括农产品制造商在内的美国出口商的出口机会。

 

长滩港和洛杉矶港是美国两个最大的港口,分别位列第一和第二,合在一起成为世界第九大港口综合体。通过圣佩德罗湾港口综合体流通的贸易在全国创造了300多万个工作岗位。

 

美国服装和鞋类协会总裁兼首席执行官史蒂夫•拉马尔致函拜登总统政府官员,呼吁立即采取行动结束并缓解航运危机。

 

拉马尔称赞了特别工作组的成立,说道:“美国服装和鞋类协会欢迎您敦促联邦海事委员会大力执行不公平和不合理行为的禁令”他也敦促政府考虑制定进一步的规则以改善拘留和滞港费的做法,以及相关航运法禁令的执行,但是他补充说道“还需要做更多的工作以帮助缓解目前影响我们经济各个领域的严重航运危机”。

 

拉马尔补充说,你们政府通过取消临时关税成本来抵消失控的运费上涨,从而提供即时的救济,例如美国政府对中国征收的惩罚性301关税,我们的行业仍然必须支付这笔关税。支持国会迅速采取行动,追溯更新普惠制计划和杂项关税法案,也将意味着我们行业的就业创造者得到立即的救济。

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